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东材科技(601208.SH):董事曹学因涉嫌侵犯商业秘密罪被采取强制措施

东材科技(601208.SH):董事曹学因涉嫌侵犯商业秘密罪被采取强制措施

智通财经APP讯,东材科技(601208)(601208.SH)公告,公司董事会于2024年1月16日收到公司董事曹学家属的通知,因涉嫌侵犯商业秘密罪,曹学被公安机关采取强制措施。

据悉,曹学为公司的现任董事,在公司除担任公司董事、部分子公司董事职务外,未担任其他职务,亦不参与公司日常生产经营活动。本次被采取强制措施的事项,与公司无任何关联,不会影响公司日常生产经营活动。

4 0 2024-01-16
新奥股份(600803):高股息彰显投资价值 城燃盈利修复及直销气贡献持续成长

新奥股份(600803):高股息彰显投资价值 城燃盈利修复及直销气贡献持续成长

  三年分红递 增承诺叠加特别派息规划,公司高股息确定性价值显著提升。2023 年8 月25 日,公司发布分红承诺,未来三年分配现金红利每年增加额不低于0.15 元/股(含税),即23-25 年每股分红不低于0.66/0.81/0.96 元(含税)。2023 年9 月,公司拟出售煤矿资产;12 月8日,公司公告拟将出售新能矿业所得投资收益进行三年特别派息,23-25年每股特别派息分别为0.25/0.22/0.18 元(含税)。综合分红承诺及特别派息规划,2023-2025 年公司每股分红将不低于0.91/1.03/1.14 元(含税),按2024/1/15 收盘价计算,股息率至少分别为5.0%/5.7%/6.3%。  同时,公司于12 月9 日发布公告拟以自有资金回购金额3.6 亿元(含)-6 亿元(含),约占公司总股份比例0.53%-0.88%,回购拟用于股权激励/员工持股计划,彰显公司未来发展信心。  管理层调整已落地,城燃板块业绩有望重回增长。近期公司部分高管任职发生调整,均属集团内部人员调动,管理层调整已经落地,公司将延续天然气智能生态运营商的战略定位。新任CEO 在城市燃气领域深耕多年,拥有丰富业务经验,有望助力公司城燃业务的进一步发展。  气量修复+顺价持续,24 年公司城燃板块有望迎来盈利改善。气量方面,2023 年1-11 月全国天然气表观消费量同比增长7.3%,2023H1 受工业、电厂用户气量拖累,公司零售气量同比下滑6.91%,随后公司积极调整销售策略、加大下游用户开拓力度,2023Q3 公司零售气销量已实现修复,同比增长0.45%,环比增长13.32%,我们预计2024 年公司零售气量增速有望进一步修复至行业平均水平。毛差方面,截至目前半数以上省市仍未启动顺价机制,我们预计24 年国内顺价工作将持续推进,推动公司零售气毛差持续修复。  受益于市场规模扩张和710 万吨/年的低价大长协开始供应,直销气业务有望实现高成长。截至2023 年三季度,公司直销气量达到36.7 亿方,同比增长33.3%,公司预计2023 年直销气量将达50 亿方,2024 年直销气有望达到60-80 亿方,2025 年直销气量有望达到80-100 亿方。目前新奥股份在执行长协约234 万吨/年,2025/2026 年分别有60/650 万吨/年的增量长协将开始执行,支撑直销气业务的高速扩张。  盈利预测及评级:新奥股份具备天然气全产业链优势,有助于抵御气价波动,支撑盈利的持续稳健增长。直销气业务受益于市场规模扩张和710万吨/年的低价大长协开始供应,有望实现高成长;零售气业务上游资源池多元稳定,下游顺价持续推进,公司城燃毛差有望进一步修复,零售气量有望恢复增长,推动公司城燃业务盈利改善;综合能源业务增长亮眼,随着我国碳治理思路的不断落地,综合能源市场空间有望持续打开。  我们预测公司2023-2025 年归母净利润分别为104.31 亿元、72.37 亿元、82.48 亿元,EPS 分别为3.37 元、2.34 元、2.66 元,对应1 月15 日收盘价的PE 分别为5.38/7.75/6.80 倍,维持“买入”评级。  风险因素:国内经济严重下行,天然气消费量增速不及预期;接收站项目建设进展低于预期;国内天然气顺价程度不及预期;综合能源销售量低于预期。 【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

3 0 2024-01-16
比亚迪董事长王传福:要做好智能化汽车 不是敲代码就行

比亚迪董事长王传福:要做好智能化汽车 不是敲代码就行

  新浪科技讯 1月16日晚间消息,在2024比亚迪梦想日发布会上,比亚迪董事长兼总裁王传福发表演讲,描绘了比亚迪的智能化图景。

  王传福在演讲中表示,比亚迪最早提出“上半场是电动化,下半场是智能化”的观点,要做好智能化汽车,不是敲代码就行,打不好电动化地基,就建不起智能化高楼。智电融合的整车智能,才是智能化发展的正确方向。

  王传福还提到,无人驾驶为时尚早,智能驾驶已经到来。“无人驾驶和智能驾驶是两件事,无人驾驶是忽悠,现阶段无论是法律法规还是技术层面,无人驾驶都不具备落地的条件。”

3 0 2024-01-16