美国和英国在红海商船遭袭数周后决定对胡塞武装展开反击，但这只是加剧了整个航运业的混乱，凸显出供应链可能因这条重要航道受阻而面临持久威胁。
本周三，三天内第三艘商品运输船遭到袭击，这次是被无人机。航运业的高级官员私下承认，许多船员现在对过境红海的前景感到恐惧。
在美英对也门境内胡塞武装目标发动空袭后不久，西方海军建议所有船只避开冲突地区。至少2，300艘商船的船主和运营商听从了建议，并且一些保险公司开始限制承包范围。
结果是通过红海的货运量急剧下降，通常这条水道的运量约占全球海运贸易量的12%。石油、天然气、谷物和制成品的运输更多地改道。甚至一艘牲畜运输船也绕道而行。
界面新闻记者 | 薛冰冰
2024年伊始，波音因一起737MAX9飞机舱门脱落的罕见险情陷入风口浪尖。此后约半个月内，波音飞机又接二连三发生故障或不安全事件。最新消息显示，当地时间1月17日，美国国务卿布林肯所乘飞机遭遇“严重故障”，这架事故飞机同样为波音737。
重重负面打击下，波音（NYSE： BA）股价一路走低，近一个月内股价暴跌22.02%，近五日内股价跌幅也达到10.42%。截至当地时间1月17日收盘，波音股价报收于203.06美元，而去年年末其股价仍在260美元以上，市值约蒸发350亿美元。
雪佛龙首席执行官Michael Wirth表示，红海危机给石油流动带来了严重风险，如果紧张局势导致中东供应严重中断，油价可能会迅速变化。
Wirth在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上接受采访时说，“情况非常严重，而且似乎还在恶化。”
这位雪佛龙首席执行官表示，他对WTI原油的交易价格低于73美元/桶感到惊讶，因为“风险非常真实”。Wirth说：
“世界上很多石油都要经过这个地区，如果切断这个地区的石油供应，我想你会看到情况会很快发生变化。”
和讯为您带来近期券商看点，供您参考：
最近，欧美股市展现出明显的疲软态势。新年伊始，欧洲股市的疲软趋势逐步蔓延到美国市场。最新情况显示，欧洲股市再次出现下滑，欧洲斯托克50指数和法国股指均显示出向上趋势被破坏的情形，美国股市期货也同样出现较大幅度的下跌。
导致这种状况的背后，有两个值得注意的现象。美元指数和美国债券收益率在北京时间周二晚间显著回升，这可能预示着市场不再普遍看好债券，并且财政担忧再次成为焦点。
欧美股市全线杀跌
在北京时间周二下午，欧洲主要股指集体低开，其中德国、英国和法国的股指均出现下跌，希腊和葡萄牙的下跌幅度更为显著。
周一日经225指数开盘上涨0.2%，报35634.12点；东证指数开盘上涨0.2%，报2499.21点。韩国KOSPI指数开盘持平，报2525.69点。
标普500指数上周五接近持平，但全周录得涨幅。美国PPI的意外降温增强了市场对美联储今年降息的预估。
交易员目前预计美联储3月份降息可能性高达80%，前一周的预测为略高于50%。随着美国财报季的开始，投资者正在消化银行业绩，此外地缘政治局势也受到关注。周一美国金融市场将因马丁·路德·金纪念日休市。
2023年资本市场的表现，把大部分买方卖方都打得措手不及，从卖方转型买方担任思睿集团首席经济学家的洪灏，通过全球资产配置艰难地实现了每个月不亏钱、总体盈利的战绩。
近日，洪灏接受券商中国记者专访，分享了他对2024年A股、港股、美股的预判和策略操作思路。他认为美股PMI数据显示了经济下行风险，A股和港股的交易性机会更大，预测上证指数在略低于3000-3500区间波动，恒生指数在16000点至23000点之间。
“卖方需要说服别人，买方需要说服自己，后者更难。比如实操上，即使看对了美股会再创新高再下行，作为买方也不会参与，因为最后冲高的风险是很大的。”洪灏如此总结他转型以来的心得体会。
